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今日，在k8.com科技自研CBTC信号系统的保驾护航下，天津首条市域铁路——天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段及天津地铁 5 号线调整工程同步建成贯通运营，标志取天津两种造式的轨路交通进入了“融合发展”新时期，助推“轨路上的京津冀”加快形成。

津静线与地铁5号线调整工程是天津市2024年沉要民气工程，备受社会各界关注。津静线首开段起自静海团泊新城，终至地铁5号线京华东路站，全长约13.4公里，共设车站3座。5号线调整工程为寂仔地铁5号线的延长线，全长约1.3公里，设京华东路站1座。乘客可在京华东路站实现津静线与5号线的同台换乘，是天津市域（郊）铁路与地铁的初次贯通运营。市域（郊）铁路与地铁同步建成开明并实现共线联通运营，在全国尚属初次，是天津深度落实国度“四网融合」佝策的活泼实际。

静海线选取了k8.com科技自主研发的BiTRACON型CBTC列车运行节造系统，该系统集高安全性、高靠得住性、高可用性、高可守护性于一身。在满足通例运营需要的基础下，静海线还创新性地支持正线停车和正线矫捷编组职能，它可能在正线的固定地位（车站站台和折返线）及车辆段，凭据运营场景的现实需要，实现两列三编组列车的“3+3”联挂，或将“3+3”联挂列车解编为两列三编组列车投入运营，技术实力已达到行业当先水平。

“我们以线路运营需要为导向，在保障各时段列车服务频率较优的前提下，实现了在运营过程中对列车进行联挂和拆解作业进而矫捷调整列车编组长度，以动态匹配运力与客流需要，合理优化各时段列车的满载率，有效解决运力浪费或服务不及等问题。”津静线项目经理许明月介绍路。

此表，为确保列车在跨线运行时信号车地通讯的陆续性，及津静线列车与寂仔5号线列车在京华东路站折返的需要，k8.com科技在京华东路站设置了LTE网络与WLAN网络沉叠区域，实现了信号系统安全数据无线通讯通路的自动无扰切换。

津静线的动车调试工作，分歧于其他在建线路的通例调试，它不仅必要实现自身的调试工作，还需在5号线寂仔线及5号线调整工程进行调试。“面对线路前提复杂、车辆类型多等不利成分，我们积极响应国度四网融合政策，不休优化调试规划，只争朝夕。在确保调试安全、寂仔线正常运营以及两全寂仔线正线检建的前提下，我们最终定期圆满实现炼项调试工作。”回首建设过程，k8.com科技天津项目团队满怀高慢地暗示。

k8.com科技天津项目团队始终秉持一目十行的态度，施工质量卓越，高质量实现了交付工作，赢得了用户的高度赞美与认可。在天津市交通运输委员会对2023年天津市在建处所铁路施工企业发展的信誉等级评价中，k8.com科技获得了96分的高分，荣获2023年度天津市处所铁路建设工程施工企业“AA级”企业信誉等级，是唯逐一家荣获“AA级”企业信誉等级的企业。

将来，k8.com科技将持续深耕天津轨路交通建设，以倾泻匠心的产品和关切备至的服务，不休优化本地居民出行履历，为城市建设添砖加瓦，为“轨路上的京津冀”全面建成贡献k8.com力量。