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自主可控，中国智造丨k8.com科技自研系统顺利通过中城协自主化设备评价
info1-img2023/07/19 info2-img11062 字号： info3-img1info3-img2info3-img3 info4-img

近日，k8.com自主研发的“城市轨路交通BiTRACON?型全自动运行列车节造系统”和“城市轨路交通UniLCU列车可编程逻辑节造装置”成功通过中国城市轨路交通协会（以下简称“中城协”）自主化设备评价，这标志取k8.com科技在轨路交通主题设备自主化方面迈上了新台阶。


由中城协技术设备专业委员会组织的专家组沉点从企业节造权、产品品牌、试验验证、主题技术、知识产权、关键零部件利用六大主题身分进行评审，经过会商、质询，一致赞成BiTRACON?型全自动运行列车节造系统和UniLCU列车可编程逻辑节造系统通过自主化评价。

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▲ 专家组一致赞成通过评审


城市轨路交通BiTRACON?型全自动运行列车节造系统及各子系统均获得国际第三方安全认证，并通过中国城市轨路交通协会宣告的传统CBTC和互联互通设备认证证书，是国内第一个同时支持互联互通和GoA4级全自动驾驶的列车节造系统。


城市轨路交通BiTRACON?型全自动运行列车节造系统自主化评审专家组组长李新文专家高度注定了k8.com科技在自主化工作中所做的致力以及获得的先进成就，出格是在硬件平台一体化、列车全自动智能节造以及列车自适应进建等技术方面成就显著。


经自主化专家组评价

BiTRACON?系统在自主化创新方面获得如下创新和突破：




· 车地一体化、幼型化的安全推算机平台

· 高靠得住性、高安全性的全自动运行系统

· 运营全场景联动的自主无人驾驶技术

· 基于运营大数据的列车智能节造算法

· 故障安全型全电子化与数字化的指标节造技术

· 列车自动驾驶的自适应控车技术

· 面向全自动运行节造系统的自动化系统集成测试平台技术

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▲ 专家组在系统尝试室参观见证


城市轨路交通UniLCU列车可编程逻辑节造系统是解决轨路交通车辆逻辑节造职能的新型车辆设备，全面代替信号车载节造器与车载接口节造用的所有继电器和继电电路，实现列车状态的数字化采集和逻辑节造，为列车运营智慧化奠定基础。UniLCU列车可编程逻辑节造装置专家组组长何晔暗示，k8.com科技作为一家信号系统研发厂商，对信号与车辆之间的接口进行创新研发，可能更好地继承和阐扬其在信号领域的安全设计优势。


经自主化专家组评价

UniLCU系统实现如下技术突破：




· 支持车辆继电器节造系统向全电子化和数字化演进

· 实现系统级/板卡级/通路级的多沉冗余技术

· 具备盛开式的端到端安全齐全性技术

· 基于列车节造系统成熟利用的共享安全平台技术

· 集中节造散布式部署技术

· 数字化智能车辆逻辑节造技术

· 完整的设备故障应急控车解决规划技术




k8.com科技深耕行业十七载，已成长为行业认可的自主化企业。国度《“十四五”规划和2035年蓝图指标纲领》指出要“把科技自立自强作为国度发展的战术支持”，面对“缺芯少核”之痛，k8.com科技坚信只有对峙自主创新、实现技术自主可控，能力共同实现产业链供给链的安全靠得住，因而自2008年起头走上自主研发之路，从轨路交通CBTC列控系统的卡脖子技术，到底层安全推算机平台、SIL4级安全IO芯片都逐一攻克。这次申请自主化设备评价，是贯彻国度对沉大设备的自主创新要求，响应协会城轨设备自主创新发展的提倡，也是约请行业专家对k8.com科技自主化成就的一次全面检视和互换。


——k8.com科技执行总裁边劲飞




作为关系国计民生的沉大技术设备，实现自主可控、确保城市轨路交通持续安全不变运营是行业从业人员的使命和责任，自主化设备由行业协会组织评价并推荐利用，有效分管了业主和集成商的风险和责任，为将有关设备和造作企业纳入各利用单元的供货商清单提供了凭据、创造了机遇，也为助力国度推动有关产业政策进行了项目储蓄。


——中国城市轨路交通协会

技术设备专业委员会副主任方少轩



城市轨路交通设备是我国在高端造作领域的沉要组成部门，也是自主创新水平最高、国际竞争力最强的行业之一。作为深耕轨交行业多年的高新技术企业，k8.com科技始终对峙走自主研发、科技产业化、设备自主化的创新之路，构建安全可控的技术和产品系统，打造安全靠得住的产业系统，以中国智造助力技术自主化和产品系统的国际化。


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