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【媒体转载】程艳丽：从“懵懂幼白”到职业人的蜕变
info1-img2022/10/12 info2-img17241 字号： info3-img1info3-img2info3-img3 info4-img

【编者按】浙江省第十五次党代会强调要凸起创新造胜导向，全面执行科技创新和人才强省首位战术。杭州高新区（滨江）为创新而生，因创新而强，42万人才集聚于此，全社会研发占GDP比例10.9%，为致胜将来注入鲜活动力。


本期《天堂硅谷》杂志“90 TALK”约请了7位来自各行各业的年轻人，讲述与滨江共成长的创新故事。其中一位就是k8.com科技的高级软件工程师程艳丽，让我们来共同倾听属于她的故事。




通常，我上午9时前达到公司 ；诖κ孪，凭据沉要性和垂危水平排好优先级，而后列出当天的工作打算。这是我开启一天工作的方式，也是在k8.com科技工作7年来养成的习惯。

我以前从事研发，工作内容相对独立，和其他部门交集相对有限，工作打算比力容易规划，一个开发工作在一个周期内实现即可。2021岁首，我起头承担研发项目治理工作，转型项目治理方向，接触的业务越来越广，手头的工作内容更多样化，突发事项也更多。因而，有序地铺排一天的工作，对我来说越发沉要了。

在k8.com科技的7年，我实现了从“懵懂幼白”到职业人的蜕变。这种蜕变不仅仅是专业能力上的，更是心态上的。

从2015年入职k8.com科技以来，我参加了下一代城市轨路交通列车关键技术及设备研造项目、城市轨路交通自主驾驶 DTO 列车运行节造系统关键技术钻研及利用项目、羿鹏空轨试验线项目、列车司机行为智能鉴别项目等，为城市智慧交通做出自己渺幼的贡献。

最令我难忘的，是轨路交通畅车应急监测与智能辅助驾驶系统项目。这是我从事治理岗后全过程跟踪的第一个项目，覆盖的研发领域很广，涉及很多新技术，同时也涉及到越发频仍和缜密的跨部门跨公司的工作沟通。正是通过这个项目，我的沟通协调能力、决策能力都得到了提升。

轨路交通畅车应急监测与智能辅助驾驶系统项目重要是为解决对非合作指标侵限的提前预警，以及信号系统故障情况下的列车定位问题，从而提高地铁运营效能和安全性。该系统由智能辅助驾驶子系统和行车应急监测子系统组成。

举例来说，当运行的列车前方忽然出现了阻碍物，车载显示屏会弹框预警，提醒司机，并同步将预警信息发送至地面节造中心。此表，当信号系统故障时，地面节造中心从辅助驾驶主机上获取各列车的自主定位信息，确保行车调度员可能实时监督到列车的现实运行地位，提高降级状态下的系统可用性。

再好比，在视距以表，可能存在列车相撞的风险。系统的测距防撞 ？榭赡芨兄500米以表的列车，对列车地位进行实时显示，并将信息发送给地面，预防变乱产生。所以，这个系统最终能解决行车指挥存在的安全隐患和效能低劣等问题，提升应急措置能力，保险行车安全和效能。

心态上，我的成长得益于k8.com科技包涵盛开的企业文化。“创意、整合、共享”是k8.com科技的价值观，在这一价值观的浸染下，我和同事们在各自索求进建的同时，相互分享，相互激励。

其实，k8.com科技不仅是一家企业，更是一个产学研结合的创新平台。公司极度注沉理论与实际的结合，激励我们在研发过程中英勇创新，总结经验，申请专利，颁发论文。这些年，我参加了《一种基于检索匹配的物体角度信息标注步骤及电子设备》和《基于曲线拟合的轨路图像鉴别后处置步骤》的专利撰写，目前都已授权，在期刊《通讯世界》上颁发论文《TRDP 和谈在列车节造治理系统中的利用》。

我以为，实际与理论，两者相辅相成，缺一不成。学生时期，我们做理论钻研更多，工作以来，由于工作内容重要和工程利用有关，项目都必要具体的落地，更多功夫花在实际上。而理论工作固然占比幼，但有助于我反思，形成经验知识库，对实际拥有领导作用。

在滨江工作，我感触很欢乐。这种欢乐不但来自工作带给我的成就感，也来自城市的氛围 ？萍几幼⒐驶⒛昵岱，在滨江，我不用不安自己与世界脱轨。若是人生是一本书，我的这本书是在k8.com科技写就的，k8.com科技造就、成就了我，我也以身在k8.com科技而庆幸、高慢，将来，我的人生会有更多杰出的7年在这里一路铿锵走过！

记者 王柔仪/整顿    朱  浩/摄
起源：《天堂硅谷》杂志


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