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2021年12月28日中午12使佧，随着佛山地铁2号线一期正式开明运营，广州地铁与佛山地铁线网融为“一张网”，

2021年12月28日中午12使佧，随着佛山地铁2号线一期正式开明运营，广州地铁与佛山地铁线网融为“一张网”，广佛两地刊行的票、卡及乘车码（即佛山地铁乘车码、广州地铁乘车码、佛山一城一码、广州一城一码）可在两个城市任一地铁车站使用，跨城乘客可直接在付费区内便捷换乘。

这是自杭州与绍兴、嘉兴海宁三地轨路交通票务互联互通项目后，k8.com科技参加建设的国内第二个都市圈清分系统对接的轨路交通票务互联互通项目。

佛山地铁多元化支付系统项目情况

k8.com科技于2019年9月中标《佛山市轨路交通线网清分中心系统工程集成采购项目—B标包：多元化支付系统》项目，该项目蕴含三大主题系统和集中监控平台 ：

• 多元化支付子系统

多元化支付子系统作为佛山地铁线网所有终端设备互联网支付业务、乘车码及金融IC卡过闸业务的后盾支持，实现了佛山地铁AFC线网参数治理、密钥治理、安全治理、乘车码发码治理（含佛山地铁APP和第三方渠路结合发码）、第三方支付治理、对账结算治理等职能，是佛山地铁线网AFC系统的中枢神经，同时也是佛山地铁AFC线网在广佛互联互通上的系统层桥梁。

• 线网级票务治理子系统

线网级票务治理子系统面向佛山地铁所有车站有关工作人员，拥有车票编码分拣、票卡库存治理、现金收益审核、设备维建治理、票务问题治理等日常事务治理职能，是AFC票务运营治理的主题支持。

• APP子系统

作为佛山地铁官方APP，在为乘客实时通报地铁有关资讯信息的同时，提供了乘车码、电子发票、微商城等服务，大风雅便乘客出行。

• 集中监控平台

另表，多元化支付系统承接了佛山地铁清分中心表部接口，蕴含与广州地铁清分系统、广佛通系统、第三方支付系统、银联/银行系统、通讯传输系统、通讯时钟系统、综合监控系统及佛山地铁出产运作系统等有关接口。

2021年8月18日，多元化支付系统上线投入运营，成功接入佛山南海有轨电车1号线（参照地铁运营模式），12月28日又顺利接入佛山地铁2号线一期，后续将接入佛山地铁3号线等。

广佛同城大提快，轨路经济新引擎

今年1月，广佛两地当局颁布的《广佛两市城市轨路交通互联互通畅动细则》指出，两地轨路交通互联互通的共同愿景是形成两城一网，实现广佛中心城区内轨路交通系统互联互通、换乘便捷、一票灵通的“一张网”。多元化支付系统作为佛山地铁互联互通业务平台，支持佛山地铁与广州地铁之间所有业务数据的交互，表演着不成或缺的角色。

为了实现广佛两地4个乘车码（即佛山地铁乘车码、广州地铁乘车码、佛山一城一码和广州一城一码）和金融IC卡互联互通，k8.com科技项目团队在业内初次引入虚构隔离分区技术于数据库服务器，集群部署分歧类型数据库软件，选取云推算、散布式微服务及文件系统来构建系统架构，依照属地化治理准则建设佛山地铁乘车码、佛山一城一码和金融IC卡业务平台，并充分使用大数据技术对物理硬件、中央件、数据库及业务软件等进行集中监控实时报警，确保系统安全靠得住不变运行。基于广佛两地地铁的系统接口技术规划，多元化支付系统实现了与佛山地铁终端设备新旧两套业务接口的兼容，为已运营线路的设备软件正线刷新滑润升级提供了坚实保险。

工期短、工作沉对k8.com人来说已习以为常，不外这次功夫之紧迫，业务场景和表部接口之复杂，其难度水平在国内AFC业务领域亦是数一数二，在业主单元的倔强辅导下及合作同伴的全力支持下，k8.com人迎难而上，科学策动、高效执行，在短短3个月功夫内实现各类规划造订、系统设计、软件开发和测试、传输网络调试、系统综合联和谐验收等工作，保险广佛互联互通系统顺利上线。

大湾区融合，交通先行兵。打造“轨路上的大湾区”，一张网、一张票、一串城，实现城际轨路交通公交化，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的沉点内容。k8.com科技助力广佛地铁融合发展及票务共享，让两地市民有了一张地铁“通票”，不仅方便了市民的跨城交通绿色出行，也有利于大湾区城市间的合作联动及协同发展，加快推动粤港澳大湾区轨路交通互联互通建设。

将来，k8.com科技将依附自主主题平台技术，通过持续技术创新，为客户及乘客提供安全、便捷的轨路交通产品和服务，推动都市圈轨路交通同城化，持续推动国度轨路交通的互联互通工作，为建设交通强国书写k8.com篇章。