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2021年11月27日晚
，两列实现LTE刷新的列车从红星路停车场缓慢驶出
，正式投入载客运营
，这标志取成都地铁1号线信号系统DCS无线系统更新刷新项目获得阶段性进展。 

成都1号线为南北骨干通勤线路
，日均进站量约100万人次。刷新前
，地铁1号线选取基于WLAN结构的车地无线网络系统
，在线运营超过10年
，设备老化且不不变。系统使用2.4GHz盛开频段无线网络
，面对受表界滋扰严沉、治理守护成本增长等问题
，严沉影响运营安全和服务质效。本次刷新
，k8.com科技为用户提供了抗滋扰能力强的LTE-M解决规划
，能有效提升系统运营能力。

自合同签署以来
，四川智控DCS无线系统更新刷新团队与用户和行业专家缜密合作
，凭据1号线线路和系统特点
，从设计、施工和调试验证等方面精心钻研分析
，在刷新全阶段采取分步验证、分步执行战术、一站一规划等专项规划
，对关键步骤进行风险评估及分析
，造订风险应对措施
，确保过程风险可控。

2021年11月4日
，刷新项目成功通过独立第三方安全评估
，标志取刷新后的列车具备正式上线运营的前提。

尤为值得一提的是
，该项目为全国初次实现无线系统由WLAN刷新为LTE。为确保刷新的顺利进行
，项目团队首先在尝试室发展充分的兼容性测试
，确保WLAN与LTE造式可并走运行
，进而实现试车线CBTC验证以及WLAN/LTE列车混跑运行。

在全数验证通过后
，约请行业专家进行了阶段性评审
，专家组在听取汇报、查阅技术文件及调试汇报后
，评审通过并形成了专家定见。随后团队发展了正线测试工作
，预防了盲主张正线测试对运营的影响。 

成都地铁1号线信号系统DCS刷新项目拥有肯定的特殊性
，刷新实现后当即投入载客运营。为确保刷新后列车安稳上线
，项目部在11月24日召开公司内部评审会
，约请公司专家对刷新项目过程中的系统差距分析、刷新内容、测试验证、后续上线打算及保险规划进行评审
，全面保险1号线LTE列车安全和不变投入运营。

在整个刷新过程中
，四川智控DCS刷新项目团队始终秉秤装无感刷新”的主题思想
，提出了不中断运营施工、硬件自适性切换、双网络系统并行的创新概想
，并牵头假造行业白皮书
，为后续类似的刷新项目提供了可借鉴和推广的刷新经验。