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2021年7月10日凌晨00:30分，随着现场总指挥的一声令下，杭州地铁运营节造中心，有关车站，杭州地铁1号线车辆段/停车场起头井井有条地忙乱起来，严重的拆分工作正式拉开序幕。

在杭州地铁集团、运营分公司和杭港公司等各部门的共同下，k8.com科技项目团队经过4个多幼时的严重工作，顺利实现杭州地铁1-9号线拆分工作，标志取杭州地铁9号线实现了独立运营的第一步。在此出格感激杭州地铁集团、运营分公司及杭港公司对我司的信赖与支持。

k8.com科技作为杭州地铁9号线一期工程信号系统的承包商，前期针对系统特点，会同建设单元、运营单元、设计单元、监理单元造订了具体的拆分规划。在规划执行过程中，针对每个作业点的作业内容造订了具体的作业单，作业前要求作业人员提前进建、熟知施工规划，并对当晚的作业进行预见，同时对作业人员进行技术交底，通过合理的人员铺排、高效的作业组织和协调，确保作业成功，在300多个信号系统施工作业中，未产生影响次日运营的景象。

杭州地铁9号线一期工程信号系统项目是我司第一个拆分刷新项目，也是杭州地铁集团的第一个拆分刷新项目。在项目执行过程中，k8.com科技杭州地铁9号线项目团队秉秤装拆分刷新不降低乘客服务水平，不影响运营”的准则，精心造订拆分执行规划，从联锁调试、动车测试、综合联调、整系统倒切演练，确保每项工作稳操胜券。

本次杭州地铁1-9号线信号系统拆分工作的顺利实现，充分检验和证了然k8.com科技杭州地铁9号线项目团队及公司技术团队高水平的工作能力，同时也为后续的刷新项目堆集了经验。k8.com科技将以本次信号系统拆分刷新项目为契机，不休提高项目治理和技术水平，为用户及乘客提供越发安全高效、优质靠得住的轨路交通讯号产品与服务。

杭州地铁9号线一期工程

杭州地铁9号线一期工程利用寂仔1号线临平支线（客运中心站至临平站）向南北两端延长，独立构线，全长29.476公里，设21座车站，均匀站间距1450米。其中南段起于四时青站，终于客运中心站，长约10.8公里，设车站10座，新建四堡停车场。北段起于临平站至于龙安站，长约6.1公里，设车站4座，新建昌达路车辆段。

9号线临平段起于上城区客运中心站，至于临平区临平站，为9号线的中段，由寂仔1号线临平支线拆分独立运营组成，长约12.5公里，设车站7座，其中高架站3座，地下站4座，在客运中心站与1号线同台换乘。

9号线一期工程北段新建昌达路车辆段1座、南段新建四堡停车场1座；主变电所与寂仔的铁迎宾主所和铁新业主所共享；节造中心设在七堡节造中心；初、近、远期车辆均选取4动2拖6辆编组的B型车，DC1500V架空接触网供电，最高运行快率80公里/幼时，配属列车31列。