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2020年12月4日至6日，第三届浙江国际智慧交通产业展览会在杭州国际博览中心盛大开幕。本届展览会由浙江省交通运输厅、浙江省发展鼎新委、浙江省经信厅、萧山区人民当局结合主办，以“交通强国新征程 产业发展新动能”为主题，设置“6+1”馆模式，集中展示国内表综合交通产业“新技术、新产品、新模式、新业态”。 

k8.com科技现场工作人员合照

k8.com科技陆续三届应邀参展交博会，在智慧交通馆出现了智慧中心(NCC系统平台、智能运维)、智慧车站（乘客自主票务终端、安检&票检合一新模式、车厢拥挤度显示系统）、智慧列车(在途监测与智能预警系统、车地高快转储系统、列车智能驾驶辅助系统、列车视频监控系统)、全自动驾驶信号系统、基于车车通讯的列控系统（简称TACS）等系列产品和解决规划。

交通运输部副部长刘幼明、浙江省副省长刘幼涛等辅导光临k8.com科技展位

浙江轨路交通协会会长赵彦年光临k8.com科技展位

地铁业主代表光临k8.com科技展位

发展第一天，交通运输部副部长刘幼明，浙江省副省长刘幼涛，浙江轨路交通协会会长赵彦年等多多辅导及新老业主前来参观互换，并听取了k8.com科技展示的智慧中心、智慧车站等产品及技术的介绍。各人探求行业局势，互换产品信息，寻找进一步合作的空间。

在k8.com科技互动履历式和数字化的展位前，看展的人群川流不息，纷纷立足停顿，工作人员为他们具体介绍。

2020年是全面建成幼康社会和“十三五”规划的收官之年，是加快建设交通强国的紧要之年。k8.com科技将紧紧萦绕国度和浙江省委、省当局的沉大战术部署，服膺初心，对峙创新，从行业发展及用户需要启程，布局研发拥有前瞻性的主题产品与技术，推出更多自主化的智慧交通新产品，与业主们共创共赢，为加快实现交通主题技术浙江造，推动综合交通产业做大做强，建设交通强国积极贡献出自己的力量！ 

NCC系统平台：协调、指挥、监督全市地铁线网的出产治理系统。NCC拥有线网监管、协调指挥、应急措置及信息共享职能，NCC设置线网总调、运营调度、设备调度、信息调度等一级线网调度，并与OCC、出产部门共同构建美满三级调度系统。

智能运维：以关键设备为重要管控对象，实现关键系统和设备故障自诊断、远程集中监测、专家系统综合决策、故障预测健全治理等职能的综合智能维建系统，以提高安全服务水平和治理效能，降低劳动强度、技术要求和运维成本。

乘客自主票务终端：是一款高效的自主智能终端。产品重要是对地铁车站客服中心现有业务进行梳理，将其中部门车站票务人为处置的业务迁徙至自主票务终端？墒迪值靥嫡究头中心无人值守的使用需要，助力于地铁公司高效运营服务。

安检&票检合一新模式：k8.com科技选取太赫兹安检、视频采集、人脸鉴别、智能判图等技术，实现“人”、“票”、“物”以及异常行为四合一核验，索求票验&安检合一的新模式。

在途监测与预警：实时监测列车运行状态及关键零部件的健全情况，对列车车辆故障及使仫断、预警，实现列车智能化、确保运行安全的同时，为智能运维提供车辆状态实时汇报，提高运维效能，降低有关成本。

车地高快转储系统：基于最新的无线通讯、多天线、云存储等技术，由列车车载数据同步系统、车地高快无线传输系统和地面数据存储治理系统组成，实现了列车定点车地数据的自动高快同步、传输和治理。有效改善了以往转储方式人力耗费大，不足统一数据治理和数据守护质量等问题。

列车智能驾驶辅助系统：基于机械视觉、激光传感器、毫米波雷达等技术，实时感知车前环境，结合高机能车载推算平台运行智能算法，对列车前方运行环境提供监测预警和辅助驾驶决策。

列车视频监控系统：使用了先进的鉴别和图像处置技术。通过车载安全监控系统，列车员能够全面把握列车运行中各个车厢的全数情况，即便发现问题并迅快反映，有效地造止恶性事务的产生，保障乘客的安全。

系统由k8.com科技齐全自主研发，拥有高度自动化水平，是新一代的城市轨路交通列车节造系统，可代替列车驾驶员执行的工作，实现轨路交通列车的全自动、无人化驾驶。

系统拥有控车技术自进建、高度自动化、多系统智能联动等特点，可提高列车运行安全性和线路运营能力，提升列车运行不变性，有效削减运营及治理成本，并使线路具备更矫捷的运营方式（如7*24幼时不间断运营）。

基于车车通讯的列控系统（简称TACS）是以车载节造器为主题，实现轨路交通列车与列车间的直接号令和信息交互，可实现列车自主化调度及运行节造的列车运行节造系统。系统选取以列车为中心的更精简的系统架构设计、以资源算法为主题的行车安全防护战术，实现列车间自主通讯、自主追踪和自动防护运行，具备运行节造智能化、轨旁设备精简化等特点。

TACS系统相比传统列车节造系统，选取最幼资源占用的运行战术，可缩短列车运行距离，提高轨路交通线路运营效能，大幅削减轨旁节造设备，有效降低系统建设和运营守护成本。