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苏州轨交3号线西段于2014年12月正式开工建设
，3号线东段2016年6月正式开工建设；

2018年3月
，首列车交付；

2018年10月
，全线“洞通”；

2018年12月
，全线“轨通”；

2019年1月
，全线车站主体结构封顶；

2019年3月
，全线“电通”；

2019年12月6日
，试运营；

2019年12月25日
，正式开明运营
。

到2024年底
，苏州已批复的9条轨路交通线路将全数建成
，总里程352.5公里
，车站281座车站（不含上海轨路交通11号线昆山花桥段）
。届时
，苏州将形成以古城为主题、老城区为沉心、十字轴为骨干的放射性轨路线路网络
，实现对中心城区领域内的根基覆盖和市区主、副中心以及各职能组团间的急剧联系
，构建以“轨路+”为主导的绿色交通发展模式
。