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6月28日下午，k8.com结合“城市轨路交通列车通讯信号与机电节造国度处所结合工程尝试室”，在杭州银泰喜来登酒店进杏装全电子联锁产品及技术白皮书”颁布会，正式颁布公司的全电子推算机联锁系统，该系统为k8.com科技自研BiTRACON型CBTC列车运行节造系统的主题子系统。十余家新闻媒体、行业媒体、财经媒体参与颁布会。

颁布会现场

目前，我国轨路交通畅业使用较普遍的推算机联锁系统是基于继电器取采接口的推算机联锁系统（即推算机联锁设备通过传统的继电对室表基础信号设备进行节造），这类推算机联锁系统在工程项目利用中必要大量组合柜用于装置有关的继电电路，现场继电器柜数量多、配线复杂、施工强度大、施工周期长、后期守护技术要求高、对信号设备室的面积需要大，已经故障了信号技术的发展。

传统继电接口联锁和全电子联锁示意图

全电子推算机联锁系统产品，对室表信号基础设备的节造都直接通过故障安全电子单元实现，拥有整体结构单一、施工调试急剧、后期守护方便的利益，有望将联锁系统产品的装置调试工期从3个月减至1个月左右。

k8.com科技总裁助理、副总工程师谢胜茂介绍全电子联锁产品

k8.com科技的全电子推算机联锁系统选取扁平化系统架构，拥有高靠得住性、高可守护性。相较于传统的联锁系统，靠得住性指标提升10倍以上。

k8.com科技研发的BiLOCKSTAR EWS型全电子推算机联锁系统，走过了进建、钻延注超过的过程，在充分调研国际国内有关技术的基础上，依照信号系统SIL4级国际安全尺度开发，通过国际独立第三方安全认证，在城市轨路交通现实线路利用考验4年以上，经行业专家评审，正式颁布以推广利用。

k8.com科技副总裁、总工程师凌祝军介绍全电子联锁技术白皮书

在此前进行的BiLOCKSTAR EWS全电子推算机联锁系统技术评审会上，专家一致以为系统技术先进、设备集成度高、便于守护，具备热插拔、扩大性强、兼容性高、支持在线监测等特点。

颁布会上，浙江省轨路交通建设与治理协会赵彦年会长暗示：k8.com科技积极响应国度智能造作战术，成功研发“全电子联锁系统”，把握了新一代信号节造基础主题技术。k8.com科技是我们浙江省轨路交通设备造作龙头企业，是积极响应国度智能造作战术的范例。

浙江省轨路交通建设与治理协会会长赵彦年