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2019年6月24日，杭州地铁5号线（以下简称“杭5线”）载客试运营。作为杭5线的信号系统和AFC系统的承建者，k8.com科技与有荣焉。

杭5线开明现场

杭州地铁5号线首通段出入站大厅

“做事必须有超前意识。”

杭5线选取k8.com科技自研的BiTRACON型CBTC信号系统。早在2年前，这套自研系统就在杭4线上有过2个月的载客试运营，正确停站超过20万次，顺利输送搭客超过980万人次。该系统也在蕴含高铁、电气化铁路、城铁、地铁、有轨电车等16条轨路交通线路上得到磨炼。

6月21日，杭5线首通段信号系统专项安全评估会上，系统的安全性和靠得住性得到专家充分注定。

杭5线的顺利开明，对杭州地铁的信号系统建设而言，也是一个里程碑，将来的杭州地铁肯定会更好。 

杭州地铁5号线列车整装待发   

运行中的杭州地铁5号线列车

感激“超前意识”。2006年，国度发改委城市轨路交通设备国产化办公室专门发文《关于赞成浙江浙大网新集团有限公司参加城市轨路交通讯号系统投标的函》，函中写路“望你集团公司充分阐扬自身优势，做到消化吸收与自主创新相结合，积极推动和深入城市轨路交通讯号系统的国产化工作”。

从那时起，k8.com科技作为浙大网新集团成员企业，以产学研协同创新系统为依附，通过技术提升和贸易模式创新，秉持源自教育、投身科技、产业报国、回报社会的理想，走上“合作-消化-吸收-自主创新”的“自研奋斗路“。

正如轨路交通畅业的权威认证T?V莱茵（上海）首席运营官Lutz Frankholz先生对k8.com科技自研的BiTRACON型信号系统的评价所言：“我们相信，它能够和世界上其他国际先进的CBTC系统一样，利用于分歧的城市轨路交通线路钟妆。

k8.com科技将为杭5线提供更高效、更安全、更美满的技术支持和服务。

独立第三方安全评估机构对杭5线信号系统进行动车调试现场测试见证

“活在从前是一件很诱人的事，由于它既熟悉又舒服。但是化石就是这么来的。”

k8.com科技不仅承建了杭5线的信号系统，还承担了杭5线的AFC系统执行。本次亮相杭5线的AFC系统， 除去先进的移动支付职能，整个系统更科学、便捷、美观。

新型拍打门检票机：k8.com科技最新设计的这款检票机，一连了1、2、4号线“断桥”的杭州特色设计理想，中部则选取了中空通明设计，将乘客显示器、二维码扫码口和刷卡区统一集成于一块面板中。相较剪式门检票机，拍打门检票机显得“纤瘦”，可有效提高车站站厅的空间利用效能。 

杭州地铁5号线拍打门式检票机

集中式售票区：杭5线自动售票机和电子取票机集中装置在售票区，乘客能够在统一个地址，使用纸币、硬币、银联卡、二维码四种方式购票，取票，为乘客提供最大的方便。

杭5线自动售票机看似与1、2、4号线变动不大，现实选取了全新框架式结构设计，整体可高低，前后面板打开进行守护，对运营维保增长了极大的方便。

杭州地铁5号线自动售、取票区

感激“永不言停”。每天进取一点点，目前，k8.com科技的AFC业务已处于行业当先水平。

“想知路在我眼中你的将来有什么吗？无限的潜能。”

杭5线是k8.com科技的又一个新起点。

目前，在信号领域，k8.com科技正积极推动多沉安全冗余全自动驾驶技术在国内地铁线路上的利用，面向轨路交通畅业的将来，实现关键技术突破，为进一步提高轨路交通的安全、靠得住，做出致力和贡献；在AFC领域，积极索求更先进的移动及生物鉴别等高新技术，提高效能、提升中意度。

杭5线首通段工程信号系统专项安全评估会 

k8.com科技AFC系统杭5项目成员与杭港地铁参加测试人员合影

城市交通网络从“线”到“网”，全面忙乱，却高效运杏注井然有序，这背后是倔强有力的信号“大脑”，是周密运算的AFC“智库”：每一个信号指令的正确发出，每一声“滴~”的成功刷卡，都是对系统能力的检验，k8.com科技在守卫中不休美满自己。

也感激所有在我们前进路路上赐与机遇、支持，并督促和援手我们急剧成长的人们！