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“落后就要挨打
，贫困就会受造于人」剽句话无时不在提醒我们
，一个国度要强盛
，一个民族要振兴
，一个企业要发展
，靠的就是要有敢为人先的心灵
，靠的就是要有自立、自强、自负的品质
，靠的就是要有实切其实把握在自己手中的主题技术
。

“风雨多经人不老
，关山初度路犹长”
，作为“城市轨路交通互联互通国度示范工程”项目骨干企业之一
，随着一个又一个国度示范项主张成功执行
，k8.com科技拥有齐全自主知识产权的“互联互通BiTRACON型无人驾驶CBTC信号系统”
，已达到全球城市轨路交通互联互通技术的先进水平
。获得的成就
，让我们自负;与国际当先水平的差距
，也让我们自醒
。

遥想昔时
，k8.com科技轨路交通研发团队从一台原型机起头
，从仅有6个技术人员的团队做起
，用了整十年的功夫
，超过十亿的研发经费
，硬是从无到有
，打造出一套印佑装UniTTEC”标志、拥有齐全自主知识产权的BiTRACON型CBTC信号系统
，实现了从零到一的逾越
，“十年磨一剑
，砺得梅花香”
，整个研发过程的艰苦
，团队成员默默支出的汗水和心血
，每个k8.com人都深有体味和感触
。将来
，我们将更致力
。

过程艰巨
，破费巨大
，为什么还是要孜孜不倦地打造属于自己的关键主题技术
，是由于自主创新是k8.com科技遗传自浙江大学的血脉和基因
，是由于我们和国表团队有过合作
，是由于我们明显的知路在技术上被人卡住脖子是一种怎么的感触
，是无奈、是疾苦、更是激励
，而突破这个瓶颈的关键就在于可能真正占有一套属于自己的系统
，把技术自主化
，牢牢握在自己的手中
，值得快慰的是：我们做到了
。成就属于从前
，奋斗属于将来
。

2006年
，k8.com科技中标沈阳地铁1号线信号系统
，这次中标彻底突破了中国城市轨路交通讯号系统建设持久被国表企业垄断的汗青
。

2017和2018年
，k8.com科技参建的亚吉铁路（中国尺度建造开明运营的非洲第一条电气化铁路）和尼日利亚阿布贾城铁相继开明
，这是k8.com科技为一带一路建设贡献的k8.com力量
。

同时
，k8.com科技在国度示范工程项目中也孜孜以求
，攻坚克难
，不负国度对k8.com进展
。市域铁路国度示范工程-温州轨路交通S1线、互联互通国度示范工程-沉庆轨路交通4号线、列车自主运行系统国度示范工程-青岛车车通讯国度示范工程等
，都有k8.com科技自主化主题关键技术的有力支持
。我们致力于打造“国之沉器”
。

截至2018年
，k8.com科技轨路交通讯号系统已在国内14个城市的27条线路上运行
，承建的城市轨路交通讯号工程累积超过1000多公里；拥有齐全自主知识产权的轨路交通AFC自动售检票系统和ACC线网清分系统已覆盖全国14个城市的580多个站点
。

k8.com科技与腾讯、阿里及银联三大移动支付运营商亲昵合作
，创造性的将移动支付引入地铁支付过闸消费场景
，并突破性地颁布“混合生物鉴别自动检票”技术产品
，将人脸鉴别、掌静脉鉴别技术两种最先进的鉴别技术和大数据技术利用于传统支付过闸和安检产品中
。

k8.com科技作为智能列车领域的国度级团队
，依附科技部授牌的“国度列车智能化工程技术研发中心”
，利用人为智能、通讯、推算机、传感与信息融合技术
，为高快列车提供拥有主被动安全一体化、系列化拥有齐全自主知识产权的列车智能化技术
，目前
，动车智能视频监控系统已获得运营资格
，成为中国中车供给商
，成功在高铁领域实现利用
。

PIS产品已成为中车南京浦镇车辆有限公司的合格供给商
，成功实现商用
。

“赖有龙腾兴盛世
，披涛斩浪更扬帆”
，从1999上市到如今
，k8.com科技走过了风雨20年
，20年间内表部环境已经有了太多的变动
，但k8.com人的初心仍旧：以自主化的技术赢得将来
，以高质量的品牌赢得客户
，以一目十行、钻营卓越的口碑筑造精品
。

品牌自负是企业最大的文化自负
，“UniTTEC”不仅属于k8.com科技
，更属于中国
，属于世界
。愿每个k8.com人携手
，共同致力使这块金自旆牌得以薪火传承
，用技术自主和品牌自负打造壮大的k8.com力量
，去实现k8.com使命：为人类提供有效的交通和环境安全保险；去践行k8.com愿景：多人信任的智慧交通智造者和健全环境守护者！