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2019年中国（国际）智慧轨路交通春季大会开幕式

k8.com科技作为国内轨路交通讯号领域的驰名企业受邀参会，公司副总裁、总工程师凌祝军先生在全自动运行主题分论坛上颁发《多沉安全冗余全自动运行CBTC列车节造系统》的宗旨演讲，介绍了k8.com科技自主研发的全自动运行列车节造系统（FAO）整体解决规划，沉点推出蕴含接触式和非接触式阻碍物融合检测、拥有安全预警职能的智能运维等多沉安全冗余技术。 

2019中国（国际）智慧轨路交通春季大会全自动运行主题分论坛现场 

k8.com科技副总裁、总工程师凌祝军颁发《多沉安全冗余全自动运行CBTC列车节造系统介绍》主题演讲

k8.com科技自主研发的BiTRACON型FAO CBTC列车节造系统，具备系吐洫动、SPKS/库门节造与防护、唤醒休眠、自动洗车、全自动折返、全自动停车场/车辆段、对位隔离、跳跃、蠕动运行等全新职能，该系统已通过独立第三方安全评估，获得SIL4级安全证书。

基于轨路交通运营安全的实际和场景分析，BiTRACON型FAO CBTC系统还能够提供接触式和非接触式阻碍物检测融合技术、拥有安全预警的智能运维技术（车厢视频安全鉴别、故障智能定位及全流程安全治理、运营安全治理、调试安全治理、机电联动职能）等多沉冗余安全技术，有效提高轨路交通的安全防护能力和预警防御能力。

非接触式与接触式碍物检测融合技术：列车阻碍物检测设备由列车锹剿接触式阻碍物检测子系统和列车非接触式远距离阻碍物检测预警子系吐浣部门组成，两个子系统相结合，极大克服了CBTC系统 不足有效检测伎俩评估阻碍物安全威胁的短处，提升了列车运行的安全性。

非接触式与接触式碍物检测融合技术

车厢视频安全鉴别技术：具备车厢异常状态智能鉴别、乘客异常行为智能鉴别和对特殊人员的救助和追踪等职能。

车厢视频监控系统&车厢视频监控界面

拥有安全预警的智能运维技术：从调试安全治理，到故障智能定位、机电联动职能可凭据分歧系统之间的联动要求，设计并实现必要的系统间联动，改进各专业之间的协调，提高地铁运营组织的应急处置能力，减轻垂危情况下运营人员的工作压力，预防产生不用要的操作谬误，降低劳动强度，实现全性命周期的运营安全。

联动治理工作界面

k8.com科技BiTRACON型FAO CBTC系统，支持互联互通，拥有多沉安全冗余防护，是十二五国度科技支持打算全自动运行列车节造技术成就的延长，经专家评审达到国际先进水平。在扎实的技术研发和实际优化基础上，k8.com科技将持续提升系统的安全性、靠得住性、兼容性、可守护性、互联互通等机能，为轨路交通的安全运行保驾护航。