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西安地铁（Xi'an Metro），是服务于中国陕西省西安市的城市轨路交通。2009年，公司签约西安地铁2号线正线（蕴含加车）信号系统项目，项目里程26.63公里，项目站点数21个。2011年9月16日，西安地铁2号线开明试运营，是西安第一条建成运营的地铁线路，使西安成为中国西北地域第一个开明地铁的城市。

2014年10月，西安地铁2号线工程荣获2014年度“FIDIC全球卓越工程”大奖，成为中国以及亚洲地域唯此一个获此奖项的项目，这也是全球第一个获该奖的地铁工程。

西安地铁2号线信号系统选取齐全的、基于无线通讯技术的、移动关塞造式的CBTC列车自动节造系统，蕴含列车自动监控( ATS) 、列车自动防护( ATP) 、推算机联锁( CBI) 、列车自动运行( ATO) 四个子系统。各子系统协调运作，共同实现列车自动运杏注列车自动追踪、列车自动折返、列车自动调整等职能，列车折返后自动换端职能的实现对提高CBTC信号系统的高效性及先进性拥有沉要意思。

西安地铁2号线CBTC信号系统具备三个节造等级、六种驾驶模式。三个节造等级即CBTC节造级、点式ATP节造级及联锁节造级。六种驾驶模式即AM模式（列车自动驾驶模式）、ATPM模式（有ATP防护的人为驾驶模式）、iATP模式（点式ATP驾驶模式）、RM模式（限度人为驾驶模式）、NRM模式（非限度人为驾驶模式）、ATB模式（自动折返驾驶模式）。

西安地铁2号线信号系统的各子系统协调运作，列车在经过定位与轮径校准、筛选后投入CBTC运营，实现了精确停车、折返自动换端等职能，在各个节造级别下确保了列车运行的安全性，提高了地铁乘客的出行舒服度，体现了CBTC信号系统的高效性与先进性。